长城资产原总裁助理桑自国被“双开”致国有资产重大损失

据中央纪委国家监委驻中国银保监会纪检监察组、北京市纪委监委消息:日前,中央纪委国家监委驻中国银保监会纪检监察组联合北京市监委,对中国长城资产管理股份有限公司原总裁助理桑自国涉嫌严重违纪违法问题进行了纪律审查和监察调查。

在人们的记忆中,海秀铁路存在的时间不长,因此很容易让人淡忘。因车辆简陋,故障频发,车速缓慢,入不敷出。1979年5月25日,海秀铁路停运。1985年全线拆除,只剩下秀英一小段约1公里用于建设海口列车发电站。

对李铁来说,竞逐正版国足帅位的努力还不能停下来,这是因为国足选拔队还将在东亚杯最后一轮角逐中遭遇中国香港队。

管晓明翻阅藏品 中新社记者 徐明睿摄

老管曾在铁路系统工作多年,对他来说,走上收藏火车票之路,是偶然也是必然。 “人总归有点爱好,我最开始是喜欢集邮,后来因为工作的关系,我注意到了铁路文化。”

老管现在都还记得70年代自己坐着货运箱车回家过年时的景象,“从无锡到我们老家150公里,想回家要先划船到镇上,再乘车到市里,最后再买火车票。”管晓明说。

利物浦队长被评为2019年英格兰队年度最佳球员,前英格兰前锋达伦-本特透露,有一次训练,亨德森拼得太猛,以至于心脏数据都出现了异常。

管晓明 中新社记者 徐明睿摄

上海火车站乘客扫描身份证进站中新社记者 徐明睿摄

“那时候的火车是货运箱车改造的,里面还点着小油灯,听着“哐当哐当”的声音,虽然累,但是我十分激动,终于要回家过年了,我有三个哥哥姐姐,他们当时都在黑龙江工作,只有春节才能回家一聚。”

虽然老管不是铁路的一线员工,但是每年春运大部分人都要到第一线去,担任临时列车员,他们行内叫做“添乘”。

相较首轮赛事,韩国队主帅保罗·本托亦对第二轮赛事的首发阵容进行了调整。现效力于中超中赫国安队的金玟哉以及原恒大主力中卫金英权联袂出任韩国队首发中卫。

“买到票了,坐车也很难。”春运期间几分钟发一趟车,发车密度是全世界之最,列车到了,人们奔跑着涌进火车车厢,早年有的人担心上不去,车窗也成为上下车的“出入口”……

据悉,汶马高速主线设置桥梁52公里/121座(特大桥11座)、隧道96公里/32座(特长隧道12座),桥隧比高达86.5%,是四川省高速公路建设史上桥隧比例最高的项目。

为解决高边坡工程难点,该公司联合科研院所开发了四川藏区高速公路地质灾害监测系统,采用“北斗云”、雨量计、拉线式裂缝计、全景摄像机、固定式测斜仪和无人机等高精度监测设备,对边坡稳定进行实时监测预警,确保施工安全。

俯瞰山谷中的汶马高速。四川交投供图 王鹏 摄

开场仅13分钟就丢球

正是因为“添乘”的经历,对于从车窗上下车,老管印象深刻,“有一年我负责给乘客们添水,但车厢里人太多没法通行,车到一站,我就从车窗爬下,拿着水壶去另一节车厢装水,再从窗户爬入,继续为旅客服务……

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

从最早的硬板火车票,到软纸火车票(粉色车票)、磁介质火车票(蓝色车票),再到电子客票,四代火车票见证了时代的变迁,也在记录着中国几代人的出行足迹。

由于中卫李昂、中场金敬道、前锋韦世豪因伤缺阵,因此主教练李铁对本场比赛国足选拔队的首发阵容进行了调整。来自中赫国安俱乐部的老将于大宝顶替李昂出任主力中卫,并担任场上队长。

汶马高速公路古尔沟西互通。四川交投供图 王鹏 摄

经查,桑自国严重违反政治纪律,打听组织调查情况,伪造、隐匿、转移证据,对抗组织审查;违反中央八项规定精神和廉洁纪律,长期违规收受礼品礼金,接受私营企业主安排打高尔夫球,利用职务影响为亲属谋利;违反组织纪律,不按规定报告个人有关事项;违反生活纪律,在婚姻存续期间与多名女性发生不正当关系。同时,桑自国利用职权和职务影响为他人谋取利益并收受巨额财物,涉嫌受贿犯罪;涉嫌利用未公开信息交易犯罪、国有公司人员滥用职权犯罪等。

虽然包括头号球星孙兴慜、攻击手黄喜灿在内的旅欧球员未能代表韩国队参加东亚杯,但出现在中国队面前的这支韩国队依然实力强劲。

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

此外,管晓明收藏的车票里,还留下了很多已经消失的老铁路的痕迹,例如海口首条铁路——海秀铁路。

在上海,有一位年近古稀的铁路退休员工管晓明,他用近40年的时间搜集了上万张火车票,这些车票也承载了当年无数的悲欢离合。

半场结束时,韩国队与中国队的控球比为74%对26%,两队射门比为8比1,由此不难看出双方实力及场面的巨大差距。不过由于韩国队门前把握战机能力有限,他们最终未能继续扩大比分。

希望铁路文化发扬光大 一张值得收藏的车票从淘回来再到制作完成需要历经很多道工序:

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

据四川交投汶马公司总经理羊勇介绍,汶马高速位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带,线路穿越龙门山断裂,并靠近米亚罗断裂和松岗断裂,沿路穿越狭窄河谷和高大山体,地形陡峭,走廊狭窄,沿线崩塌、滑坡、泥石流等不良地质发育,隧道进洞及桥台施工极为困难。

据介绍,此次建成通车的路段为桃坪至薛城段21公里、米亚罗至尽头寨段22公里,包含隧道10座,桥梁26座,其中特大桥梁3座,特长隧道1座。

时代的见证:从硬卡票到报销凭证

中国队从比赛一开始就全线龟缩防守。不过在被动之中,防线百密终有一疏,开场仅13分钟,朱世忠就利用角球助攻金玟哉头球攻破中国队球门。这也是金玟哉时隔11个月后再次为韩国队破门。巧合的是,他上次为韩国队破门正是在今年1月亚洲杯小组赛与中国队的比赛中。

半场中国队控球仅26%

“铁路文化经历了这么多年的发展,内涵十分丰富,我也由此意识到了铁路文化也需要收藏,需要我们这个年代的人的见证。”

150公里路,在当年足足花了近一天的时间,如今,这段路程坐高铁只要半个小时就可以到了。

汶马高速是四川省继雅康高速后通车的第二条藏区高速,是西向连接西藏,西北向连接青海、新疆的高速公路出川大通道,也是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊。项目全线建成试通车后,从成都绕城高速出发,约3.5小时就可以到达阿坝州州府马尔康市,较之前时间缩短近一半。(完)

“在我一起训练过的球员中,他是唯一一个练到心脏数值太高,不得不被拉出训练场的。”

“教练员不得不把他拉出训练,对他说:‘听着,你的红区数据太高了,你要这样练下去,会发作心脏病的。’在我这么多年的训练里,他是唯一一个这种情况的。”

而铁路,一直是“春运”中的主力军。从今年开始,部分地区推行无纸化客运,火车票仿佛正在成为我们的回忆……

“其实我们铁路人都有收藏火车票的习惯,我只是其中一员。”

在中、韩赛后新闻发布会上,李铁对于连续两轮在定位球防守方面失分作了解释:“很明显,就是缺少训练,他们在一起训练的时间太少了。从这支球队组队开始,我们准备这次比赛的时间太短了,我们在努力做出一些改变,希望能让他们踢出跟之前不一样的足球,包括在定位球上也花了不少时间,相信经过更多训练的话,情况会好很多。”

赛后,主帅李铁赶回更衣室后做的第一件事,就是向所有队员表示感谢。他说:“首先还是感谢队员的努力,因为他们拼到最后一分钟,每个人都拼尽了全力。对这些球员来讲,他们打了一个最漫长的赛季,身体确实非常疲劳,而且他们也放弃了与家人度假的机会,来到这里为国家队出战,我对他们的精神表示感谢。我们队员有一些伤病情况,当然每个队也都会有,无论如何,要向我们的队员表示敬意,每个人都尽了最大努力。”

“最早的是卡票,就是一张硬卡,上面贴着车次、座位和日期等信息,然后是条形码车票,条形码车票还分为红票和绿票,再然后就是二维码车票,也就是人们俗称的蓝票,到现在电子票务推行,蓝票只能报销使用了。”

管晓明收藏的硬卡车票(还未整理)中新社记者 徐明睿摄

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

管晓明 中新社记者 徐明睿摄

“线路展布于高山峡谷中,气候条件恶劣,施工条件艰苦。其中,理县至马尔康段年有效施工期仅约8个月,施工工效极低,因此不得不采用分段通车的形式。”羊勇说。

四川交投汶马公司副总经理何成告诉记者,新通车路段包括两条高边坡和一条高瓦斯隧道。其中高边坡岩石裸露,横坡高陡、风化剥蚀严重,均需搭建高空作业平台,边坡处治风险高、难度大;米亚罗3号隧道是一条罕见的非煤系地层高瓦斯与岩石涌突隧道,面临严重的瓦斯等有害气体突出、突水涌泥和软弱围岩不良变形体等灾害问题。

身为一名铁路工人,能够在几十年的时光中,亲眼见证国家铁路事业的蓬勃发展,老管对铁路的情感也愈发深厚。

曾经的春运乘客,后来变成了铁路系统的工作人员,管晓明对春运的印象更为深刻了……

聊起那些年经历过的春运,老管历历在目。

在上届世预赛40强赛期间,这支球队就曾两度逼和中国队从而给中国队冲击当届世预赛12强赛制造了巨大障碍。而在本届东亚杯首轮角逐中,中国香港队的防线表现得格外顽强,如果不是因为两次定位球失分,那么他们就会制造逼平韩国队的冷门。因此,李铁和队员们没有理由在未来几天备战中掉以轻心,他们都清楚东亚杯最后一轮对球队及他们个人的特殊意义。

“从无锡到上海150公里,曾经要用一天”

据资料记载,海秀铁路1970年4月开工,1971年底建成通车。

对于媒体有关最后一轮比赛备战的提问,李铁答道:“其实我在球队来参加东亚杯前就说过,希望球员不管面对强大的日韩两个对手,还是中国香港队,都要全力争胜。跟日本和韩国队相比,我们在整体实力上还有差距,这是必须要面对的,但是这两场比赛中,直到最后一分钟我们也没有放弃,下场对阵中国香港队,我们的目标只有一个,就是全力争胜。”

桑自国身为国有金融机构党员领导干部,理想信念丧失,党的意识虚无,对党不忠诚、不老实;目无法纪、擅权妄为,内外勾结、损公肥私,给国有资产造成重大损失;“亲”“清”不分,甘于被“围猎”,与不法商人抱团谋利,大搞权钱交易;亲情观扭曲,肆意弄权、营私罔利;生活腐化,道德败坏。桑自国的行为严重违反党的纪律和国家法律法规,并涉嫌犯罪,且在党的十八大、十九大后不收敛、不收手,性质恶劣、情节严重,应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》等规定,经中国银保监会党委研究决定,给予桑自国开除党籍、开除公职处分,收缴其违纪违法所得;经北京市监委研究决定,将桑自国涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物随案移送。

而这张铁路最简易的软质车篇,就留下了海秀铁路存在过的证据。

桑自国,男,汉族,1971年5月生,山东临沂人,经济学博士,1993年7月参加工作,2010年8月加入中国共产党。先后在人民银行山东分行、山东证券公司、上海点津投资顾问有限公司、中国经济开发信托投资公司、永汇信用担保有限公司工作。2009年5月起,历任华融公司部门总经理助理、副总经理;2011年5月起,历任长城公司投资投行部副总经理(主持工作)、总经理,投资投行部总经理、长城国融公司总经理、董事;2015年7月,任长城公司总裁助理、投资投行部总经理、长城国融公司总经理;2016年3月,任长城公司总裁助理、投资投行部总经理、长城国融公司董事长、长城新盛信托公司党委书记;2016年10月,任长城公司总裁助理、投资投行部总经理、长城国融公司董事长、长城新盛信托公司党委书记;2017年7月,任长城公司总裁助理、长城国融公司董事长、长城新盛信托公司党委书记;2017年9月,任长城公司总裁助理、长城国融公司党委书记、董事长,长城新盛信托公司党委书记;2017年12月,任长城公司总裁助理、长城新盛信托公司党委书记;2018年6月,任长城公司总裁助理;2019年11月,被免去长城公司总裁助理职务。

管晓明回忆道:“每到过年,我最怕的就是亲戚朋友托我买火车票。不是不想帮,真的太难了,我宁可请他们吃饭。”上世纪80年代,每年上海站的春运大厅就像一个大卖场,一般要开300多个卖票窗口,大家带着板凳、毯子,只为买一张回家的票。

李铁在发布会上的最后一番表态似乎也是对有关他与国足帅位产生联系传闻的某种回应。他说:“当然,比分也客观地体现了两支球队的差距,我们也在努力创造机会,努力给对手施压,努力踢出不一样的足球,只是我们团队在一起时间太短了,多点时间的话,我相信我们会变得更强大”。

虹桥火车站春运首日 中新社记者 王子涛摄

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

香港队并不好对付 取胜才能避免尴尬